المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : Safety Itemخشوا ياشباب..


دلوعة مملكتها
07-24-2008, 11:47 PM
هآآآآآآي شبابو
من خوفي عليكم حطيت لكم هالموضوع....
وي هآآآي اول مره اخش عالم الشباب:sweatdrop: ...

SafetyFirst




تلف الإطارات هو السبب الرئيس لحوادث انقلاب السيارات على الطرق السريعة
في المملكة العربية السعودية.
في عام 1423هـ (2002) تسبب تلف الإطارات في 45% من الإصابات و 40%
من حالات الوفاة الناتجة عن حوادث انقلاب السيارات.*

* المصدر: الدكتور علي الغامدي، رئيس اللجنة الوطنية لسلامة المرور في المملكة العربية السعودية '


أسباب تلف الإطارات

الإطارات غير الصحيحة (مثال : تصنيف درجة الحرارة غير مناسب)

نقص ضغط الهواء داخل الإطارات

الصيانة غير الجيدة للإطارات


قراءة البيانات المدونة على الإطار


لمساعدتك في اختيار الإطارات المناسبة لسيارتك، سوف نشرح لك
كيفية قراءة وفهم المعلومات المدونة على جدران الإطارات.

[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDEuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253a7C32DED935AC42928B814 66AA8970EE8%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])نوعية الإطار

يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام بالحروف الثلاثة التالية:
Pـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب
LTـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة
Cـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة
في هذا المثال، الإطار خاص بسيارات الركاب.

[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDIuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253a4F9986CEA86A495CA7A1C BFD493945A0%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])عرض الإطار/ نسبة الإرتفاع إلى العرض

يقاس عرض الإطار بالمليمتر
نسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع الإرتفاع و مقطع العرض للإطار.
في هذا المثال،
عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض هما 215/56.


[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDMuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253aA8EEBCF9DD1B49B386145 E82FF5597D6%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])تصميم الإطار

تصميم الإطار موضح بالحروف كما يلي :

Rـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية
Bـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية

في هذا المثال،
الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية وهي الأكثر استخداماً.

[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDQuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253a1DE24FCDF3E94606B6EF6 CF04263BC9F%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])قطر الطوق المعدني (الجنط)

المقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني 'الجنط' بالبوصة. إن قطر العجلة
مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض جميعها تحدد مقاس الإطار.

في هذا المثال، قطر الطوق المعدني هو 15. تأكد من الاطلاع على دليل مالك
السيارة الخاص بسيارتك أو الملصق المثبت على جدار باب السائق
لمعرفة المقاس المناسب لسيارتك.

[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDUuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253a0DFD8A5D1E1848BD81356 F10490A1265%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])مؤشر الحموله / الحموله القصوى

مؤشر الحمولة هو رمز رقمي يمثل الحمولة القصوى والطاقة التحميلية للإطار
عند السير بالسرعة المحددة.
الحمولة القصوى هي الحد الأقصى للوزن المحمل على الإطار
بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة. وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل.
في هذا المثال مؤشر الحمولة هو 95، وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى
هي 1510 رطل على كل إطار.
رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى تجدها في كتيبات الإطارات.


[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDYuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253a2F785C9088A94A96AD329 1CD8B6E8843%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])معدل السرعه

معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها الإطار في الظروف الاعتيادية،
ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية.
في هذا المثال، الحرف H يمثل الحد الأقصى للسرعة وهي 210 كيلومتر/ساعة.
ويمكن الاطلاع على معدلات السرعة في كتيب الإطارات

[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDcuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253aE445E445672145AF9284A 4F817A3D3EB%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDguanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253aE7D99F200D06459A84D70 E35ADC0BC95%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])مؤشر تآكل مداس الإطار

مؤشر تآكل مداس الإطار يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل. وكلما زاد الرقم
زادت مقاومة الإطار للتآكل.

في هذا المثال، يبلغ مؤشر تآكل مداس الإطار 220. أما الإطارات الاعتيادية
في الوقت الحاضر فيبلغ مؤشر تآكل المداس فيها 300 وأكثر.


الإحتكاك

مؤشر الاحتكاك هو مقياس لقدرة الإطار على الوقوف على الأسطح أو الأرصفةالرطبة.
وهو يشار إليه بالحروف C ,B ,A ,AA.
أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA وأدنى احتكاك بالرمز C.
في هذا المثال
فإن مؤشر الاحتكاك هو A. في المملكة العربية السعودية،
يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك AA, A, B.

[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMDkuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253aC46DFFB17A3E4E6E92E93 815436FD948%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])مقاومة الحراره

مقاومة الحرارة تشير إلى قدرة الإطار على التخلص من السخونة. و يشار إليها بالحروف A, B, or C.
أعلى معدل لتحمل الحرارة هو A وأدنى معدل هو C.
في المملكة، يوصى باستخدام الإطارات التي يكون معدل مقاومة الحرارة فيها
من الفئة A.
في هذا المثال
معدل المقاومة لدرجة الحرارة هو A.

[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMTAuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253aE22C6AB234434FA2B4C72 9CB60C585EC%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار

يقاس ضغط الهواء بالرطل في البوصة المربعة (psi) أو بالكيلوباسكال (kPa).
احرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات حينما تكون باردة
(عند سياقة السيارة لأقل من كيلومتر واحد).
في هذا المثال
الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار هو 35 رطل/بوصة مربعة.
يمكن معرفة الحد الأقصى لضغط هواء إطارات سيارتك من دليل مالك السيارة
ومن الملصق المثبت على جدار باب السائق.


[فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط] e%3daW1hZ2UwMTEuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253a201A8785528C473AAFE24 5F72BA74FB6%2540MOHAMMAD%26shared%3d1&oneredir=1&ip=10.12.134.8&d=d3085&mf=0 ([فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط])الرقم التسلسلي

يوضح الرقم التسلسلي مكان وتاريخ صنع الإطار والالتزام بمعايير أنظمة السلامة.
إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي تاريخ الصنع.
و ينصح بعدم شراء إطار مصنوع قبل أكثر من سنة واحدة.
في هذا المثال، DOT تعني أن الإطار متوافق مع أنظمة وزارة المواصلات الأمريكية،
وأنه مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 1996 (036).


تاريخ الصنع

فيما يلي الطريقة الصحيحة لكيفية قراءة تاريخ تصنيع الإطار:
إذا كان رمز التصنيع هو 036،
فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 1996.
إذا كان رمز التصنيع هو 3701،
فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الأسبوع 37 من عام 2001.


من الضروري الحرص على شراء الإطار المناسب لسيارتك،
لأن سلامتك تعتمد عليه ـ بعد الله .
اختيار الإطار المناسب يتوقف ببساطة على القراءة الصحيحة وفهم البيانات
المدونة في دليل مالك السيارة والبيانات المدونة على جدار الإطار.
للمزيد من المعلومات حول معنى الرموز والأرقام المدونة على جدار إطار سيارتك،
يرجى مراجعة الشركة الصانعة.



الخلاصه

لتجنب تلف الإطارات أثناء شهور الصيف الحارة يجب الحرص على ما يلي:ـ

فحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع وقبل الرحلات الطويلة،
وحينما تكون إطارات سيارتك باردة. لا تنس الإطار الاحتياطي.
استخدام مقاس هواء من نوع جيد.
معاينة إطارات سيارتك للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء،
بمعدل مرة واحدة أسبوعيا على الأقل أو أكثر عند الضرورة.
المحافظة على إطارات سيارتك بحالة جيدة.
السياقة بسرعة معقولة.
فالسرعة العالية تساعد على زيادة درجة الحرارة
وخصوصا على الأسطح الساخنة.

اللهـ يعينكم عاد اضغطوا على رابط الصوره وطالعوا

devil_0079
07-24-2008, 11:58 PM
الله الله على نصايح الحلوه لنا

يعطيكي الف الف الف عاااااااااااااااااافيه

بأذنه بنتعض هع اذا تعضنا ههههههههههههاي

تحيااتي

ديــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــفل

غريب الدار
07-25-2008, 02:43 AM
بس اختي اغلب الحوادث الحين بسبب السرعه
يعني لو مايسرع وضرب عليه التاير راح يقدر يحرز السيارة وما راح يصدم
لو يخففوا السرعه كان الحواث اللي بالخط السريع قليله

مشكورة اختي على الموضوع المفيد
ودمتي بود

شرقاوي
08-26-2008, 05:20 AM
مشكوره اختي
وصحيح كلام اخوي الدار

• Red StaR •
08-31-2008, 05:15 AM
النصايح لأهلها خخ:)
تسلمي النصايح مهما ولو شنو يكون ماناخذ بعين العقل..
في الخط السريع مانسرع بس خط عادي مايصير

..
يعطيك ألف عافيه .دلوعة مملكتها,,
دمتي بخير